有Fu大聲說

忽冷忽熱的冬天，

著實令人難以捉摸...

導致 過敏、感冒 各式病症齊發...

趁著難得好天氣的周末，快外出踏青吧~~~~~~

這次第一次 帶著「林白」遠征...

原本都以為要放棄的...

幾經波折，林白終於 離開了台北縣市......來到台中了......

是的，

這次挑戰的是...最近相當熱門的單車路線~~

「后豐、東豐」鐵馬道!!

起點 是一分為二的 挑戰

一是 全長4.5公里的后豐鐵馬道：起點在豐原國道四號線高架橋下方，終點至后里馬場

一是全長有12公里的 東豐綠廊~~　 　

約莫中午11點到達～

大夥都想小騎一會兒 再覓食~~

因此，就先輕鬆的挑戰后豐鐵馬道 當作暖身吧~~

后豐

沿途風景包含從起點至大甲溪花梁鋼橋間長約一點九公里的自行車道及隧道及花梁鋼橋，

接著有從九號隧道至終點后里馬場長達二點六公里的自行車道，沿途風景也不賴！

騎上后豐鐵馬道不久

就到了 已經有40多歲的花樑鋼橋 囉~~

380餘公尺跨越大甲溪的花梁鋼橋，在花梁鋼橋上可欣賞大甲溪沿岸風光，景色絕佳，

這種戶外風景， 還真的蠻適合拍攝 林白寫真集喔~~(*笑*)

過了橋，馬上就要體驗有1.2公里長的 隧道穿越經驗囉！

遠眺到火車過橋囉~~

草綠色的色系 夾成灰色系單車道

再加上 風和日麗，一切都是那麼的~~清。爽。宜。人

YA~~~ 解放的感覺 真不錯啊!!!!!!

比比看 誰跳的高啊~~~~

太陽好像大了點~~

但絲毫不減咱們玩興~~畢竟冬陽 還是以暖活取勝的拉!!

挑戰完畢，來一張見証照～

準備來去午餐!!

下午時分，

有了中午的后豐熱身，

接下來 要挑戰的 可是坡道多出了幾倍的 東豐綠廊囉!!!　　

東豐鐵路綠色走廊是全國第一條由廢棄鐵道改建而成的自行車專用道，

是國內唯一封閉型的自行車專用道，全長十二公里，

風光明媚、景色宜人，田園、樹蔭相伴，沒有車輛干擾，充滿了踩踏單車的樂趣，

東豐綠色走廊的舊名是東豐鐵路，又叫做東勢支線，建於民國四十七年，

是台灣山線鐵道的支線之一，貫穿豐原、石岡、東勢三地。

當時東勢地區的大雪山林場，光是紅檜、扁柏和杉木的年產量就有七萬五千噸，

修建石岡水壩工程也有一百一十萬噸的材料待運，加上民間的農特產品不下十萬噸，

東豐鐵路因此應運而生， 對鐵路沿線的居民來說，東豐鐵路是一段過去生活的回憶。

在921的時候石岡大壩曾受到不小的衝擊和毀損...

至今都還在維修呢....

由上往下拍攝大壯觀的大壩...

我只有一種 害怕相機掉下去的恐懼感~~因此....相機抓牢牢........

離開大壩，

我們繼續前征~

我跟林白  來到零蛋月台啦~~

這一路 沿途不但風景好

人也很多

人很多  攤販就更多~~~~~~~~~~~

雖然這不是我鏡頭下紀錄的一幕，

但是...還是忍不住要跟各位報告~~好天氣的周末 這真是一條大家戶外休閒的熱門行程啊!!

騎過一座很累的橋，才終於到達  情人橋  這個點，

不過  邊騎邊玩 邊玩邊停的我們，

騎到這裡，已屆 太陽下山的時刻囉~~~

少了炙熱的陽光，

只是少了點亮度，並不影響我們續遊東豐，

趁著日落進入黑夜的空檔，我們 一路狂騎~~就是想再衝一點路程吧~~

梅子車站到也~~

少了冬陽，就是涼~~

雖衝刺了一段路程，不過 究竟還是不得不快速回程囉～

一來大家車子的照明設備不佳，一來是天涼囉~~~快回去吧....

這一趟狂飆單車之旅，

的 確

和在台北休閒騎 有些不同 ~~

除了沿途風景  大為不同之外，林白和我 終於有了一個 「長征」的FU拉~~

雖然，狂飆一天之後，鐵腿還是來作伴了~~但是 一個充實的FU，汗流的很好～感覺還是棒低~~!!